Klucz do regulacji – 3 szt najmniejszy M44 do mocowań amortyzatorów tył mniejszy do nakrętek kontrujących większy do nakrętek głównych
zawieszenie gwintowane BC Racing HONDA Prelude + 4WS BA 88-91 wariant V1 VSnr kat. : A-22twardość sprężyn (spring rate) kg na mm przód/tył : 12/6 UWAGI PRODUCENTA: CUSTOM KIT
zawieszenie gwintowane BC Racing monotube BMW M3 E46 98- wariant ZRnr kat. : I-14twardość sprężyn (spring rate) kg na mm przód/tył : 8/12 UWAGI PRODUCENTA: Camber/Castor TM - mocowanie przednie, tył osobno amortyzator i sprężyna
zawieszenie gwintowane BC Racing monotube BMW M3 E46 98- wariant DS DAnr kat. : I-14twardość sprężyn (spring rate) kg na mm przód/tył : 8/12 UWAGI PRODUCENTA: Camber/Castor TM, mocowanie przednie camber, tył osobno amortyzator i sprężyna ,mocowanie górne camber ( na zamówienie camber/castor -seryjnie w wariancie ER )
zawieszenie gwintowane BC Racing BMW 3 E30 Inc. M3 84-91 wariant BR RAnr kat. : I-07twardość sprężyn (spring rate) kg na mm przód/tył : 10/12 Extra Low UWAGI PRODUCENTA: (51mm śr. kolumny) RWD, mocowanie przednie camber, tył osobno amortyzator i sprężyna
zawieszenie gwintowane BC Racing NISSAN 370Z Z34 13+ Nismo wariant BR RSnr kat. : D-30twardość sprężyn (spring rate) kg na mm przód/tył : 10/8 UWAGI PRODUCENTA:
Klucz do regulacji – para mniejszy do nakrętek kontrujących większy do nakrętek głównych
Czas realizacji dla zawieszeń dostępnych na magazynie to 1-2 dni robocze, dla zawieszeń na zamówienie 2-4 tygodnie
Przyjmujemy płatności: przelewem, PayNow oraz za pobraniem ( po wpłacie zaliczki )